Der Volvo B30 ist ein Sechszylinder-Reihenmotor, der 1968 im Modell Volvo 164 debütierte. Er basierte technisch auf dem Vierzylinder B18/B20 und hatte einen Hubraum von etwa drei Litern sowie eine OHV-Ventilsteuerung mit seitlicher Nockenwelle. Angeboten wurde er als Vergaserversion B30A mit zwei Stromberg-Vergasern (130 PS) und als Einspritzversion B30E mit der Bosch D-Jetronic (160 PS), die auch im B20E verwendet wurde. Interessanterweise wich Volvo bei der Bezeichnung B30A von der üblichen Codierung ab, da „A“ eigentlich für einen einzelnen Vergaser stand, es hier aber keine solche Version gab. Neben dem Pkw-Einsatz fand der Motor auch als Bootsmotor AQ 170 A von Volvo Penta (mit drei Vergasern) sowie im Geländewagen Volvo C303 Verwendung.