Het Pannerdensch Kanaal is een zes kilometer lang en 135 meter breed kanaal in Gelderland dat de Nederrijn met het Bijlandsch Kanaal verbindt en cruciaal is voor de waterverdeling van de Rijn. Het werd tussen 1701 en 1709 gegraven, aanvankelijk als verdedigingslinie voor de Nieuwe Hollandse Waterlinie, en werd in 1707 officieel geopend, hoewel de natuur het al in augustus van dat jaar bevaarbaar maakte door een dijkdoorbraak. Bij de Pannerdense Kop (bij Fort Pannerden) wordt het Rijnwater verdeeld: twee derde gaat naar de Waal en een derde stroomt het kanaal in, wat essentieel is voor de aanvoer naar de IJssel en Nederrijn. In de loop der tijd zijn er aanpassingen gedaan, zoals een dam en stuw in 2005 tegen verzanding, en rond 2024 werd het drijvende gemaal vervangen door een vast gemaal met een vispassage; in 2007 werd het 300-jarig bestaan gevierd. Het kanaal is ook belangrijk voor de scheepvaart (bijna 20.000 schepen in 2006), en terwijl de Betuweroute er in 2007 onderdoor tunnelt, is voor de verlengde A15 in 2019 gekozen voor een brugverbinding.