Российская авиакомпания «Самара», базировавшаяся в международном аэропорту Курумоч, ведёт свою историю с 1961 года, когда здесь была сформирована эскадрилья самолётов Ан-10, а первый рейс в Москву состоялся уже в феврале того же года. Пик развития пришёлся на 1990 год, когда пассажиропоток достиг 3,5 млн человек, а в 1993 году предприятие было приватизировано, став ОАО «Авиакомпания Самара»; к 2006 году в её флоте числились как советские Ту-154 и Як-40, так и современные Boeing 737. В 2005 году перевозчик вступил в альянс AiRUnion, выполняя рейсы в Турцию, Израиль, ОАЭ и другие страны, однако финансовый кризис альянса летом 2008 года привёл к массовым задержкам рейсов из-за долгов за топливо и аэропортовое обслуживание. Из-за критических задолженностей 30 сентября 2008 года Росавиация приостановила действие сертификата эксплуатанта, и 3 февраля 2009 года компания, в которой работало около 800 человек, официально прекратила существование. После её ликвидации региональные власти обсуждали создание нового перевозчика «Эйр Самара», однако это не вернуло к жизни легендарного авиаотряда, оставившего заметный след в истории гражданской авиации России.