En højresvingsulykke betegner typisk en ulykke, hvor et motorkøretøj svinger til højre og rammer en cyklist eller fodgænger, og er særligt dødbringende, når det involverer lastbiler. Ved lastbilulykker er der ofte tale om en hel eller delvis overkørsel, og undersøgelser viser, at hele 80% af ofrene dør på stedet eller umiddelbart efter på grund af omfattende knusningslæsioner, hvor hverken cykelhjelm eller behandling kan redde dem. Særligt efter årtusindskiftet har der været stort fokus på problemet, hvilket i 2005 førte til et krav om, at dansk indregistrerede lastbiler skal have mindst tre spejle for at eliminere de blinde vinkler. Statistikken viser dog, at det senest tilkomne spejl ikke har ændret antallet af dræbte, blandt andet fordi chauffører ikke når at orientere sig i alle spejlene, mange spejle er forkert indstillede, og cyklister føler en falsk tryghed. Teoretiske forslag som kørekort til cyklister eller at køre i venstre side af vejen er urealistiske, så man har i praksis valgt at overlade løsningen til bilisterne via spejle, kameraer og ændrede bødetakster.