Vụ va chạm tàu Senkaku năm 2010 (hay sự cố Mân Tấn Ngư 5179) xảy ra vào sáng ngày 7 tháng 9 năm 2010, khi tàu cá Trung Quốc mang số hiệu Mân Tấn Ngư 5179 va chạm với các tàu tuần tra của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Nhật Bản (JCG) gần quần đảo Senkaku đang tranh chấp. Sau vụ việc, Nhật Bản đã giam giữ thuyền trưởng người Trung Quốc là Chiêm Kỳ Hùng, châm ngòi cho một cuộc khủng hoảng ngoại giao lớn giữa Bắc Kinh và Tokyo. Để phản đối việc giam giữ kéo dài, chính phủ Trung Quốc đã hủy bỏ các cuộc họp chính thức cấp bộ trở lên và bị cáo buộc (dù chính phủ phủ nhận) đã ngừng xuất khẩu khoáng vật đất hiếm sang Nhật Bản. Cuối cùng, các thuyền viên và thuyền trưởng đã được phóng thích; sự kiện này được coi là một chiến thắng ngoại giao tại Trung Quốc, trong khi cách xử lý bị chỉ trích là "yếu mềm" ở Nhật Bản. Bối cảnh cho thấy quần đảo Senkaku vốn là điểm nóng tranh chấp giữa Nhật Bản, Trung Quốc và Đài Loan, và trước đó vào năm 2008, một tàu cá Đài Loan cũng từng bị JCG đánh chìm, khiến Nhật Bản phải xin lỗi và bồi thường.