Kehä II (ruots. Ring II), tunnetaan myös Kilonväylänä ja seututienä 102, on pääkaupunkiseudun uusin kehätie, mutta se ei nykyisellään kierrä Helsinkiä, vaan palvelee etelä- ja keskiespoolaista liikennettä Länsiväylän ja Turuntien välillä. Tietä suunniteltiin jo 1960-luvulta lähtien, mutta nykyinen osuus valmistui vasta lokakuussa 2000 helpottamaan keskisen Espoon katuverkon ruuhkia, ja vuonna 2013 siihen avattiin uusi liittymä Suurpeltoon. Kehä II on pääosin nelikaistainen, mutta Kauniaisten pohjoispuolella kaksikaistainen, ja sen nopeusrajoitus vaihtelee 60–80 km/h välillä; vilkkaimmillaan se on Länsiväylän ja Turunväylän välillä, missä liikenne oli vuonna 2013 noin 51 500 ajoneuvoa vuorokaudessa. Jatkohankkeesta on kiistelty pitkään: Espoo ajoi tien jatkamista Hämeenlinnanväylälle, mutta Helsinki vastusti, ja vuonna 2010 valmistuneen yleissuunnitelman mukaan 8,2 kilometrin jatke olisi maksanut 616 miljoonaa euroa ja sisältänyt muun muassa neljä kilometriä kalliotunneleita. Suunnitelmat kuitenkin hylättiin 2020-luvun vaihteessa, kun tilavaraukset poistettiin maakuntakaavasta ja MAL-suunnitelmasta, osin ympäristövaikutusten ja yksityisautoilun kasvun vastustuksen vuoksi; myös aiempi suunnitelma jatkaa tietä Keskuspuiston halki Tuusulanväylälle on hylätty. Nykyään Kehä II:lla kulkevat Espoon sisäiset bussilinjat 533 ja 544, ja tie toimii tärkeänä poikittaisyhteytenä, vaikka se ei olekaan täysimittainen kehätie.