Russlands skyggeflåte er et nettverk av eldre tankskip som opererer utenfor tradisjonelle maritime regler for å omgå internasjonale sanksjoner og sikre russisk oljeeksport, en praksis som har vokst kraftig siden invasjonen av Ukraina i 2022. Flåten benytter seg av falske signaler og omdirigering av last, og antallet skip har økt fra rundt 600 i slutten av 2022 til mellom 1 100 og 1 400 i desember 2023, hvorav 444 skip er sanksjonert av USA, EU eller Storbritannia per juli 2025. Denne virksomheten vekker bekymring på grunn av økt risiko for miljøkatastrofer i strategiske farvann som Finskebukta og de danske stredene, samt potensialet for bruk i hybridkrigføring. For å svekke Russlands krigsøkonomi har EU og G7 innført et pristak på 60 dollar per fat og forbud mot import, noe som har tvunget Russland til å omdirigere nesten tre fjerdedeler av oljeeksporten til nye kjøpere som Kina og India. Til tross for sanksjonene har Russland økt årlige oljeinntekter med 28 prosent i 2022, og gjennomsnittsprisen på russisk olje lå over 80 dollar per fat i oktober 2023, noe som har gjort det mulig å øke forsvarsutgiftene fra 3,9 til 6 prosent av BNP i 2024. Praksisen er ikke unik for Russland, da lignende skyggeflåter også brukes av land som Iran, Venezuela og Nord-Korea for å omgå internasjonale sanksjoner.