Crashgate to głośny skandal w Formule 1, który ujawniono we wrześniu 2009 roku, a dotyczył celowo wywołanego wypadku podczas Grand Prix Singapuru w 2008 roku. Kierowca Nelson Piquet Jr. ujawnił, że na rozkaz inżyniera zespołu Renault rozbił bolid na 14. okrążeniu, co pozwoliło jego koledze Fernando Alonso wygrać wyścig, mimo że początkowo twierdził, iż był to jego błąd. Po dochodzeniu prowadzonym przez FIA, Renault przyznało się do winy, a choć kara wykluczenia z mistrzostw została nałożona, to zawieszono ją na okres dwóch lat. Szef ekipy Flavio Briatore i dyrektor Pat Symonds otrzymali surowe zakazy (dożywotni i pięcioletni), które jednak anulował francuski sąd, a w 2010 roku osiągnięto z FIA kompromis w tej sprawie. Kluczowym dowodem miały być zeznania tajemniczego "świadka X", jednak sam Fernando Alonso nie był zamieszany w plan, a Piquet zdecydował się ujawnić prawdę dopiero po zwolnieniu z ekipy.