A D1-es autópálya – Csehország fő közlekedési tengelye

A D1-es autópálya (csehül Dálnice D1) Csehország legfontosabb útvonala, amely Prágát és Brnót köti össze, és az ország közlekedési gerincét képezi. Az építés ötlete már az 1930-as években felmerült, a terveket pedig Jan Antonín Bata, a híres cipőmágnás is támogatta; az első munkálatok 1939-ben kezdődtek, de a második világháború, majd a kommunista hatalomátvétel miatt többször is leálltak. A Prága–Brno közötti teljes szakasz végül csak 1980. november 7-én készült el, amikor az utolsó, Humpolec melletti részt is átadták. Az autópályát az évtizedek során folyamatosan bővítették, és az eredeti tervekhez képest – amelyek Szlovákia felé vezettek volna – 2005-ben a cseh kormány úgy döntött, hogy a D47-es szakaszok beolvasztásával a D1 végül Lengyelország felé halad tovább. A határ előtti utolsó, Bohumín és a lengyel országhatár közötti 6,1 kilométeres szakaszt 2012. november 30-án adták át, ezzel a pálya fontos nemzetközi tranzitútvonallá vált. Bár a teljes kiépítés még mindig folyamatban van, a D1 mára Csehország gazdasági és közlekedési életének nélkülözhetetlen eleme.