Een snelheidscontrole controleert de maximumsnelheid in het wegverkeer en de scheepvaart; bij een overtreding wordt een foto van de kentekenplaat gemaakt en wordt er een technische marge van de gemeten snelheid afgetrokken. Deze controles blijken bewezen effectief te zijn, want ze zorgen voor minder ongevallen, minder letselschade, minder agressief rijgedrag, een betere doorstroming en minder schadelijke uitlaatgassen. De controle kan op verschillende manieren plaatsvinden, zoals via flitspalen, laserguns, radarcontroles, snelheidsdisplays en trajectcontrole.

In België is het doorgeven van specifieke locaties op de radio sinds 2014 verboden, en bepaalde het Hof van Cassatie op 4 april 2017 dat er een correctie op de gemeten snelheid moet worden toegepast, die als de werkelijke snelheid geldt. In Nederland worden de controles georganiseerd door de Landelijke Eenheid en de regiokorpsen, maar is het doorgeven van locaties via radio of apps zoals Waze juist toegestaan.