El Dassault Mirage F1 es un caza de tercera generación diseñado por la empresa francesa Dassault Aviation, que rompió con la tradición de la familia Mirage al abandonar el ala en delta por una configuración en flecha con diedro negativo, mejorando así su maniobrabilidad y su capacidad de despegue y aterrizaje cortos. Nacido de un requerimiento francés de 1964 para un interceptor ligero y supersónico, su primer prototipo voló el 27 de diciembre de 1966 y superó Mach 1 en enero de 1967, aunque se estrelló en mayo; sin embargo, tres prototipos de preserie (con motores Atar 9K-31 y 9K-50) retomaron el proyecto, que inicialmente fue financiado con fondos privados de Dassault tras la cancelación del programa F2. Equipado con un turborreactor SNECMA Atar de unos 69 kN, radar Cyrano IV y asiento eyectable Martin Baker cero-cero, entró en servicio con el Ejército del Aire francés a principios de los años 70, convirtiéndose en el caza más moderno del país. Con más de 700 unidades fabricadas, fue exportado a una docena de países, donde participó activamente en combate, consolidándose como un éxito militar y comercial. Además, el diseño sentó las bases para el desarrollo de futuros cazas franceses, marcando un hito en la evolución de la aviación militar.