Die DTM-Saison 2026 startet am 25. April in Spielberg und endet am 11. Oktober in Hockenheim – insgesamt 16 Wertungsläufe an acht Rennwochenenden, die die 40. Saison der Serie bzw. die 27. seit der Neugründung im Jahr 2000 bilden. Im Fahrerfeld kommt es zu prominenten Wechseln: René Rast verlässt Schubert Motorsport, Jack Aitken wechselt zu Cadillac in die Langstrecken-WM (ersetzt durch Matteo Cairoli), und Meister Ayhacan Güven geht ebenfalls in die WEC. Zudem stellt Land Motorsport auf Porsche um und verpflichtet Bastian Buus, während Nicki Thiim von Abt zu Comtoyou Racing zieht und Ricardo Feller zum neuen Teamkollegen von Thomas Preining bei Manthey wird. Technisch werden exklusiv für die DTM entwickelte Pirelli-Reifen eingeführt, die in Deutschland produziert und mit RFID-Technologie zur lückenlosen Nachverfolgung ausgestattet sind – das Ziel ist mehr Chancengleichheit und verbessertes Handling. Diese Maßnahmen bauen auf den Nachhaltigkeitszielen der 2025er-Reifengeneration auf und sollen die Spannung der Rennen weiter erhöhen.