Norrköping-klass var en mycket framgångsrik serie om tolv torpedbåtar för svenska marinen, byggda på Karlskronavarvet mellan 1971 och 1974, och de utvecklades direkt från erfarenheterna med Spica-klassen (därav smeknamnet Spica II). Fartygen var kända för hög driftsäkerhet och goda sjöegenskaper, och framdrevs av tre gasturbiner som kunde köras oberoende av varandra – vanligtvis användes två för bättre driftsekonomi, men alla tre vid anfallsövningar. I början av 1980-talet fick de Robot 15 som huvudbeväpning och bytte därefter klassbeteckning till robotbåt, vilket även förändrade taktiken för ytattackförbanden. Mellan 1996 och 2000 fick sex av fartygen nytt stridsledningssystem och bildade den nya Ystad-klassen (efter HMS Ystad), medan de övriga sex avrustades och lades i malpåse. Syftet var att förlänga livslängden tills Visby-klassen skulle vara operativ runt 2010, men utfasningen inleddes tidigare – den 1 september 2005 halades befälstecknet för sista gången på HMS Norrköping och HMS Ystad efter 35 år i tjänst.