Hier is een beknopte en duidelijke samenvatting in het Nederlands:

Benzine en diesel zijn beide koolwaterstofmengsels, maar verschillen fundamenteel in ontsteking: een benzinemotor (ottomotor) gebruikt een bougie, terwijl een dieselmotor werkt via zelfontbranding door de hoge compressie. Dit leidt tot bekende verschillen in rijgedrag, waarbij diesels vaak geprezen worden om hun hoge koppel en benzines om hun hoge vermogen. Sinds de introductie van de turbo is de discussie tussen beide brandstoffen opgelaaid, omdat deze de verbrandingskamer beter vult en zo zowel koppel als vermogen verhoogt. Een diesel is echter gemakkelijker van een turbo te voorzien, omdat het motorblok vanwege de hoge compressieverhouding al steviger is gebouwd. Hierdoor is een eerlijke vergelijking tussen een atmosferische benzine en een turbo-diesel lastig te maken. Tot slot tonen de CBS-meetgegevens uit 2004 dat de werkelijke uitstoot van beide brandstoffen afwijkt van de officiële normen, wat het belang van correcte emissiecijfers onderstreept.