Ил-86, созданный в КБ Ильюшина, стал первым и самым массовым советским пассажирским широкофюзеляжным самолётом, предназначенным для перевозки 350 пассажиров. Его разработка началась в 1967 году по требованию «Аэрофлота», а первый полёт опытный образец совершил 22 декабря 1976 года под управлением экипажа Э. И. Кузнецова. Отличительной чертой лайнера стали три входные двери со встроенными трапами и компоновка салона на 9 кресел в ряду с двумя проходами, что обеспечивало высокий комфорт и принцип «багаж при себе». Сертификат лётной годности был получен 24 декабря 1980 года, а 26 декабря того же года самолёт выполнил первый регулярный рейс Москва — Ташкент. Серийное производство осуществлялось на Воронежском авиационном заводе с 1980 по 1997 год (всего выпущено 106 машин), а в 1981 году на нём было установлено 18 мировых рекордов скорости. Позже созданные на его основе проекты, такие как Ил-86Д, легли в основу дальнемагистрального Ил-96-300.