خلال حرب أكتوبر 1973، نفذت البحرية المصرية حصارًا بحريًا فعالاً على إسرائيل بإغلاق مضيق باب المندب على بُعد 1,000 كيلومتر عن أقرب ميناء مصري، بهدف قطع خط الإمداد النفطي القادم من إيران إلى ميناء إيلات.

استهدف هذا الإغلاق الاستراتيجي حرمان إسرائيل من استيراد نحو 48 مليون طن من النفط سنويًا، والتي كانت تُعيد تصدير جزء كبير منها إلى أوروبا، حيث لم تدخل أي ناقلة نفط إسرائيلية عبر المضيق خلال فترة الحصار.

جاء هذا الإجراء نتيجة للعجز المصري عن الاشتباك المباشر مع البحرية الإسرائيلية قرب القواعد، بسبب التفوق الجوي الإسرائيلي الذي أحال التفوق البحري القريب إلى عجز، مما دفع المخططين إلى مهاجمة خطوط الإمداد البعيدة والحيوية.

استمر الحصار الصارم حتى 1 نوفمبر 1973، عندما اضطر الرئيس أنور السادات عمليًا إلى فك الحصار والسماح بدخول أول ناقلة نفط إسرائيلية، كشرطٍ إسرائيلي مقابل السماح بإيصال الإمدادات اليومية إلى الجيش المصري الثالث المحاصر شرق قناة السويس.

يُعد هذا الحصار نموذجًا فريدًا للترابط بين العمليات البرية والبحرية، إذ استُخدم كورقة ضغط تكتيكية كبرى ضمن معادلة إنهاء الحصار الأرضي، مما يبرز دور البحرية المصرية في تحقيق أهداف استراتيجية بعيدة عن الشواطئ المصرية.