Diesel er et petroleumbasert drivstoff for motorer med kompresjonstenning, oppkalt etter den tyske ingeniøren Rudolf Diesel (1858–1913), og er generelt billigere å fremstille enn bensin. Kjemisk sett har dieselfraksjonen et kokepunkt mellom 250 og 350 °C, en tetthet på rundt 0,84 kg/l, og tenningsevnen måles i cetantall (vanlig autodiesel har minimum 51); i Europa er kvalitetskravene fastsatt i EN 590. Siden diesel er tyngre enn bensin, tåler den kulde dårligere, og ved -10 °C skiller den ut voks, noe som gjør egenskapene tåkepunkt og blokkeringspunkt (CFPP) kritiske – derfor blander leverandørene inn parafin om vinteren. Det finnes også syntetisk diesel (fra kull, gass eller biomasse via Fischer-Tropsch-prosessen) og biodiesel (fra fett og metanol), hvor sistnevnte gir mindre sot og gode smøreegenskaper, men har lavere energitetthet og høyere frysepunkt. Diesel brukes tradisjonelt i tunge kjøretøy som lastebiler, busser og tog, i økende grad i europeiske personbiler, og fungerer også som marinegassolje (tidligere solarolje) og fyringsolje.