Die 1969 eingeführte Honda Dax erlangte dank ihres innovativen Designs weltweit Kultstatus und blieb bis heute nahezu unverändert – sogar bei Lizenz-Nachbauten. Charakteristisch sind die kleinen 10-Zoll-Räder, der unter der Sitzbank liegende Tank, der umklappbare Lenker sowie der seitlich hochgezogene Auspuff, was sie wie ein Mini-Geländemotorrad wirken lässt. Angetrieben wird sie von einem leisen, liegenden Einzylinder-Viertaktmotor, der mit einem Dreigang-Getriebe mit Fliehkraftkupplung kombiniert ist. In Deutschland gab es Versionen wie die ST50G (ca. 40 km/h) und die ST70 mit 70 cm³, die etwa 70 km/h erreichte. In den USA wurde sie als CT70 verkauft, wobei die seltene CT70H mit Vierganggetriebe und Handkupplung nur bis 1972 produziert wurde. Zudem existierte die offroad-taugliche ST90 („Mighty Dax“) mit 14-Zoll-Rädern und 89-cm³-Motor, die bis heute als beliebtes, platzsparendes Gefährt für Wohnmobile gilt.