鉄道人身障害事故とは、列車や車両の運転によって人が死傷する事故を指し、踏切障害や列車衝突・脱線・火災などは別分類となる。主な原因はホームからの転落、線路内への立ち入り、駆け込み乗車、自殺などで、特に酔客や視覚障害者の転落が深刻な問題となっている。2001年の新大久保駅乗客転落事故（3人死亡）を契機に非常停止ボタンや退避空間の整備が進められ、2011年の目白駅転落死亡事故後には視覚障害者団体がホームドア設置を求める要望書を提出した。防止策としてホームドア、誘導ブロック、青色照明、ベンチの向き変更などが導入され、JR西日本では酔客の転落防止に一定の効果を上げている。また、殺人目的で他者を線路に突き落とす事件（2005年入曽駅、2008年岡山駅）も発生しており、駅の安全対策は人命に関わる重大な社会的課題となっている。