Összefoglaló az M1-es autópályáról

Az M1-es autópálya Budapestet köti össze Bécsel, és az E60-as transzeurópai út részeként az ország egyik legfontosabb nyugati kapujának számít. Építése 1964-ben kezdődött, és több mint 30 évig tartott, míg 1996-ban elérte a hegyeshalmi osztrák határt, ahol az osztrák A4-es autópályához csatlakozik. A rendszerváltás után a Győr és a határ közötti szakasz volt Magyarország első magánfinanszírozású gyorsforgalmi útja, amelyet az Első Magyar Koncessziós Autópálya Rt. (ELMKA) épített meg 1994–1996 között. A kezdeti magas útdíjak miatt azonban a forgalom elkerülte az utat, és a társaság csődbe ment, így 1999-ben az állam visszavásárolta a koncessziót, majd 2001-re megszüntette a fizetőkapukat. Napjainkban a fővároshoz közeli szakaszán átlagosan napi 100 ezer jármű halad át, ami jól mutatja, hogy a történelmi kihívások ellenére mára a legforgalmasabb és legjelentősebb közúti összeköttetésünkké vált.