پژو پارس که پیشتر با نام‌های پژو پرشیا و پژو سفیر شناخته می‌شد، یک خودروی سدان است که توسط شرکت پژو به‌عنوان فیس‌لیفتی از پژو ۴۰۵ برای ایران‌خودرو طراحی شد و نمای جلوی آن الهام‌گرفته از پژو ۴۰۶ بود. این خودرو پس از حدود ۱۰ سال تولید پژو ۴۰۵ در ایران، با طرحی که از شرکت پینین‌فارینا خریداری شده بود، وارد بازار شد و با موتورهای متنوعی از جمله موتور پژو ۲۰۶ تیپ پنج و زانتیا عرضه گردید و در سایت‌های مختلف ایران‌خودرو در تهران، خراسان، کرمانشاه، فارس و مازندران تولید می‌شد. نام این خودرو ابتدا پژو پرشیا بود که به دلیل مخالفت فرهنگستان زبان و ادب فارسی به پژو سفیر و در نهایت به پژو پارس تغییر یافت. با وجود محبوبیت در بازار ایران، پژو پارس به‌دلیل مشکلات ایمنی جدی مانند ورود میل فرمان و پدال‌ها به داخل کابین هنگام تصادف و استحکام پایین بدنه، ایمنی صفر ستاره از ۵ تخمین زده شده است. در تابستان ۱۴۰۳ تولید این خودرو در ایران متوقف و خط تولید آن به عراق منتقل شد.