Canadair CL-44 var et canadisk turboprop-fly utviklet på slutten av 1950- og begynnelsen av 1960-tallet, basert på Bristol Britannia. Den militære utgaven, CC-106 Yukon, ble bygget for det canadiske luftforsvaret (RCAF) og fikk navn etter Yukon-territoriet, med plass til 134 passasjerer og Rolls-Royce Tyne-motorer. Flyet satte verdensrekorder i desember 1961, blant annet en flyvning fra Tokyo til Trenton på 17 timer og 3 minutter, samt en utholdenhetsrekord på 23 timer og 51 minutter. Den sivile fraktvarianten CL-44D4 var revolusjonerende som det første store flyet med hengslet hale som kunne åpnes for rask lasting av store gjenstander. Til tross for nyvinningene ble det kun produsert et lite antall, og en planlagt storordre fra det amerikanske flyvåpenet (USAF) ble aldri gjennomført på grunn av politiske stridigheter knyttet til kanselleringen av Avro Arrow og en bytteavtale med F-101 Voodoo. Blant de få kommersielle operatørene var det islandske Loftleiðir som eneste passasjeroperatør, med en forlenget variant kalt CL-44J.