Les fiouls lourds (ou mazouts lourds) sont des combustibles très visqueux, issus du mélange complexe de résidus de distillation du pétrole et de distillats, contenant des hydrocarbures allant de C7 à C50. Ils servent principalement à alimenter les gros moteurs Diesel industriels, la propulsion des navires et les centrales électriques. En matière de réglementation maritime, leur teneur en soufre a été drastiquement réduite : l'OMI a abaissé le seuil mondial à 3,5 % en 2012, puis à 0,5 % au 1er janvier 2020, tandis que des zones contrôlées comme la mer du Nord imposent déjà 0,1 % depuis 2012 (les marines de l'OTAN le font depuis 1980). Cependant, leur qualité médiocre (présence d'eau, de boues et de soufre) et leur forte viscosité rendent leur utilisation délicate, nécessitant un traitement préalable. Ce traitement comprend la décantation, le réchauffage, la centrifugation et la filtration pour éliminer les impuretés et ajuster la viscosité avant injection. Enfin, ces produits sont classés comme substances à haut risque au Canada et répertoriés en Europe sous différents numéros CAS selon leur origine.