Der GAZ-24 Wolga wurde von 1968 bis 1992 vom sowjetischen Hersteller GAZ gebaut und entwickelte sich zum bekanntesten Auto der Sowjetunion. Die Entwicklung begann 1961, und nach der Umstellung der Fließbandfertigung im Juli 1970 stiegen die Stückzahlen stark an, insgesamt entstanden über 1,48 Millionen Exemplare. Technisch bot der Wagen eine selbsttragende Karosserie, Hinterradantrieb, einen Ölkühler und sogar eine Andrehkurbel für den Motor. Im Laufe der Jahre gab es mehrere Überarbeitungen, darunter ein Facelift 1977 und die vereinfachte Version GAZ-24-10 ab 1985, während eine spezielle V8-Version (GAZ-24-24) fast ausschließlich für den KGB gebaut wurde. Neben der Kombi-Version GAZ-24-02 gab es Rechtslenker für Großbritannien und Indien, und der belgische Importeur Scaldia-Volga rüstete sogar Peugeot-Dieselmotoren ein. Ab 1982 wurde der Nachfolger GAZ-3102 parallel gebaut, bis die Produktion des GAZ-24 schließlich 1992 endete.