VAL (franska: Véhicule Automatique Léger) är ett systemkoncept för automatbanor med förarlösa tåg på gummidäck, designat i början av 1980-talet av det franska industrikonglomeratet Matra. Det första systemet togs i bruk i Lilles tunnelbana 1983, vilket blev startskottet för en global expansion. Tekniken har sedan dess spridits till städer som Toulouse (1993), Rennes (2002), Turin (2006), Taipei (1996), Seoul (2012) samt till flygplatser i Paris (Orlyval 1991, CDGVAL 2007) och Chicago (1993). Även Paris tunnelbana (linjerna 1 och 14) och Lyons linje D använder delvis VAL-teknik, medan Strasbourg övergav sina planer på 1980-talet till förmån för spårväg. Till skillnad från närbesläktade förarlösa system som Köpenhamns metro och Vancouvers SkyTrain, som använder stålhjul, är VAL:s främsta kännetecken just gummihjulen som ger tystare och snabbare acceleration.