قیمت بنزین در ایران به‌عنوان یکی از مهم‌ترین چالش‌های اقتصادی، اکنون (۲۰۲۶) با طرح سه‌نرخی شامل نرخ‌های ۱۵۰۰، ۳۰۰۰ و ۵۰۰۰ تومانی عرضه می‌شود که از ۲۲ آذر ۱۴۰۴ اجرا شده و بزرگ‌ترین تغییر در سیاست سوخت پس از اعتراضات آبان ۱۳۹۸ محسوب می‌شود. رئیس‌جمهور در سال ۲۰۲۴ سیاست‌های یارانه‌ای را «غیرمنطقی» خواند و بر لزوم اصلاح تأکید کرد، اما معاون وزیر نفت هرگونه سه‌نرخی شدن را تکذیب نمود. مصرف روزانه بنزین در خرداد ۱۴۰۴ به حدود ۱۴۲ میلیون لیتر رسیده و وزارت نفت به‌دلیل عدم نوسازی پالایشگاه‌ها (تنها پالایشگاه اراک دارای واحد RFCC است) نتوانسته تولید را متناسب با تقاضا افزایش دهد. قاچاق سوخت نیز به چالشی ساختاری تبدیل شده و روزانه ۲۰ تا ۲۵ میلیون لیتر از کشور خارج می‌شود که بخش عمده آن (حدود ۴۹.۸ درصد) از طریق حواله‌های سازمان صنعت، معدن و تجارت انجام می‌گیرد. از نگاه تاریخی، قیمت بنزین از ۶ ریال در سال ۱۳۵۵ به ۵۰,۰۰۰ ریال (۵۰۰۰ تومان) در نرخ آزاد سال ۱۴۰۴ رسیده و این افزایش‌ها همواره با حساسیت بالای اجتماعی و تأثیر مستقیم بر هزینه‌های زندگی خانوارها همراه بوده است.