O Chevrolet Monza foi um automóvel fabricado pela General Motors no Brasil entre 1982 e 1996, derivado do Opel Ascona alemão, totalizando 857.810 unidades vendidas. Ele foi um enorme sucesso comercial, sendo o carro mais vendido do país por três anos consecutivos (1984, 1985 e 1986) e eleito Carro do Ano pela Revista Autoesporte em 1983, 1987 e 1988. Lançado inicialmente como hatchback, ganhou versões sedã e, em 1989, inaugurou a era da injeção eletrônica no Brasil com a versão 500 EF, uma homenagem a Emerson Fittipaldi, além de ter uma edição especial Hi-Tech em 1994 com freios ABS. Apelidado de "o queridinho da classe média", o Monza competia diretamente com o Ford Del Rey e o Volkswagen Santana, destacando-se pela aerodinâmica e tecnologia. No exterior, o modelo também foi vendido como Opel Ascona e Vauxhall Cavalier, e sua produção foi encerrada em 1996 para dar lugar ao Chevrolet Vectra.