Bomonti-Dolmabahçe Tüneli, İstanbul'da kara yolu ulaşımında kullanılan ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin "7 Tepeye 7 Tünel" projesi kapsamında inşa edilen ikinci tüneldir. Yapımına 2007 yılında başlanan tünel, üç yıllık inşaat sürecinin ardından 14 Haziran 2010 tarihinde törenle hizmete açılmıştır. Beşiktaş'taki Dolmabahçe'den başlayıp Taksim ve Feriköy'ün altından geçerek Şişli'nin Bomonti semtinde sona eren tünel, gidiş ve geliş yönleri için ayrı ayrı kazılmış olup uzunlukları 2.360 metre ve 2.390 metredir. Bomonti'de, 500-600 metrelik bir bağlantı yoluyla Beyoğlu'nun Piyalepaşa semtine bağlanarak projenin ilk ayağı olan Piyalepaşa-Kâğıthane Tüneli ile birleşmektedir. İlk etapta yalnızca özel araçlara hizmet veren tünel, kısa süre sonra İETT'nin 48T numaralı otobüs hattını devreye almasıyla toplu taşımada da kullanılmaya başlanmıştır. Tünelin açılmasıyla Kâğıthane-Taksim arasındaki yoğun saatlerde 45 dakika süren yol, ortalama 70 km/sa hızla yaklaşık 5 dakikaya inerek Kâğıthane, Hamidiye, Seyrantepe ve Alibeyköy'den Taksim ve Beşiktaş gibi merkezlere ulaşımı büyük ölçüde kolaylaştırmıştır.