Németország autópálya-hálózata jelenleg mintegy 12 949 kilométer hosszú, és híres arról, hogy nincs általános sebességkorlátozás, csupán 130 km/órás ajánlott sebesség. A története 1932-ig nyúlik vissza, amikor elkészült az első, Köln és Bonn közötti szakasz, majd Hitler hatalomra kerülése után a „Reichsautobahn” keretében rohamos fejlődésnek indult. A második világháború után Nyugat-Németországban gyorsan újjáépítették a hálózatot, és bár 1973-ban bevezették a 100 km/órás korlátozást, egy évvel később eltörölték, így maradt a 130 km/órás ajánlás. Ezzel szemben a keleti zónában (NDK) lassabb volt a fejlődés, és 100 km/órában maximálták a sebességet, azonban a nyugatnémet tranzitmegállapodásnak köszönhetően 1982-re megépült a Hamburg–Berlin közötti A 24-es autópálya. Míg Nyugat-Németországban 1950-ben még csak 2128 km autópálya volt, addig 1990-re már 8822 km állt rendelkezésre, ami jól mutatja a gazdasági fellendülés és a közlekedésfejlesztés szoros kapcsolatát.