Der Austin A40 war eine Serie von Pkw der unteren Mittelklasse, die die Austin Motor Company von 1947 bis 1968 fertigte. Die ersten Modelle (Dorset, Devon und Countryman) waren die ersten Nachkriegskonstruktionen mit einem 1200-cm³-Motor und 40 bhp, gefolgt vom Sporttourer A40 Sports mit Aluminiumkarosserie von Jensen. Über die Modelle Somerset und Cambridge, die unter anderem eine Lenkradschaltung und später eine Pontonkarosserie erhielten, entwickelte sich die Baureihe weiter. Ab 1958 präsentierte sich der A40 Farina, ein von Pininfarina entworfener Fließheck-Limousine mit selbsttragender Karosserie, der den A35 ablöste und später mit größeren Motoren (bis 1098 cm³) angeboten wurde. Der Wagen wurde auch in Lizenz von Innocenti in Italien (über 67.000 Stück) und von Nissan in Japan gebaut. 1968 wurde die Baureihe schließlich eingestellt und durch den Austin 1100 ersetzt.