Gröna linjen (internt kallad Tub 1) är ett av tre bansystem i Stockholms tunnelbana och består av 49 stationer på en 41 kilometer lång sträcka, som till största delen går ovan jord men i tunnel under centrala staden. Den trafikeras av linjerna 17, 18 och 19, med grenar mot Hässelby strand i väster samt Skarpnäck, Farsta strand och Hagsätra i söder, och hade 553 350 resenärer per arbetsdag 2019. Historiskt har flera delar av banan varit spårväg, till exempel Örbybanan från 1930 och Ängbybanan från 1944, innan de byggdes om till tunnelbana, och Södertunneln byggdes redan 1933. Banan har spårkopplingar till Röda och Blå linjen samt Tvärbanan, och har tre depåer – Hammarby, Vällingby och Högdalen – där Högdalsdepån just nu byggs ut för att även rymma Blå linjens vagnar. Under åren har flera renoveringar genomförts, bland annat av sträckorna Skärmarbrink–Farsta strand (2008) och Gullmarsplan–Hagsätra (2011), och en stängning av Brommaplan–Hässelby strand planeras under 2020-talet. En intressant detalj är att linjen inte alltid varit grön – den hade blå eller röd färg i officiella material fram till 1970-talet, och namnet "Gröna linjen" har använts sedan cirka 1990, samt att SL använder en mansröst för tåg söderut och en kvinnoröst för tåg norrut/västerut.