인천국제공항철도(AREX)는 서울역과 인천공항2터미널역을 잇는 총 64.3km의 공항철도로, 김대중 정부의 핵심 공약에 따라 수익형 민자사업으로 건설되어 2007년 1단계(김포공항~인천공항)와 2010년 2단계(서울역~김포공항)에 걸쳐 개통됐습니다.

이 노선은 모든 역에 정차하는 일반열차(파란색, 약 66분)와 서울역과 공항 터미널에만 정차하는 직통열차(주황색, 약 51분)로 운영되며, 전 구간에서 좌측 통행 방식을 사용합니다. 운임은 일반열차의 경우 서울~청라국제도시 구간은 수도권 통합요금제가 적용되지만, 영종도 구간은 별도 운임제가 적용되어 추가 요금이 부과되며, 직통열차는 성인 기준 9,500원입니다.

한편, 2014년부터 KTX가 이 철도를 이용해 인천공항까지 운행했으나, 속도 제한과 배차 간격 문제로 인해 2019년 광주 세계수영선수권대회 임시 운행을 마지막으로 완전히 폐지되었습니다. 2018년에는 인천공항2터미널역과 마곡나루역이 신설됐고, 2020년 코로나19 팬데믹으로 직통열차가 일시 중단됐다가 2022년 5월 운행을 재개했습니다.

현재 14개 역을 운영 중이며, 김포공항역에서 9호선, 서해선 등과 환승이 가능해 서울 및 수도권과 인천공항을 잇는 핵심 교통축 역할을 하고 있습니다.