Boeing 777X là thế hệ mới nhất của dòng máy bay thân rộng Boeing 777, gồm hai biến thể 777-8X và 777-9X, được thiết kế để cạnh tranh trực tiếp với Airbus A350-1000XWB, tích hợp công nghệ tiên tiến từ Boeing 787 và động cơ độc quyền GE9X. Dòng máy bay này chính thức ra mắt tại Dubai Airshow 2013 với kỷ lục 259 đơn đặt hàng trị giá hơn 95 tỷ USD, được xem là sự ra mắt sản phẩm có giá trị lớn nhất trong lịch sử hàng không thương mại, với các khách hàng lớn như Emirates, Qatar Airways và Etihad. Về mặt kỹ thuật, biến thể 777-9X sẽ trở thành máy bay chở khách dài nhất thế giới (dài hơn cả Boeing 747-8), trong khi động cơ GE9X sở hữu cánh quạt lớn nhất mà General Electric từng sản xuất, với lực đẩy lên tới 105.000 lbf. Tuy nhiên, quá trình phát triển gặp nhiều trở ngại; chuyến bay đầu tiên dự kiến vào tháng 1/2020 đã bị hoãn đến cuối năm 2022 do đại dịch COVID-19, và hãng Emirates cũng đã giảm đơn hàng từ 150 xuống còn 126 chiếc vào năm 2019. Một điểm gây tranh cãi là Boeing chỉ chọn một loại động cơ duy nhất (GE9X), khiến một số hãng hàng không lo ngại về việc thiếu sự cạnh tranh giữa các nhà sản xuất động cơ, dù Boeing và GE cho rằng việc tối ưu hóa chung sẽ mang lại hiệu quả tốt hơn.