Voici un résumé complet de l'article sur la ligne ferroviaire de Clermont-Ferrand à Saint-Just-sur-Loire (ligne n° 784000), qui relie Clermont-Ferrand à l'ancienne gare de Saint-Just-sur-Loire en direction de Saint-Étienne.

Son tronçon le plus ancien, entre Saint-Just et Andrézieux, constitue la toute première voie ferrée construite en France, concédée par ordonnance royale en 1823 et mise en service le 30 juin 1827 par la Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à la Loire. Après plusieurs changements de propriétaires (Jonction du Rhône à la Loire, Grand-Central), la ligne est intégrée au réseau de la Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) dans les années 1850-1860, avec la section Clermont-Montbrison concédée en 1863. Dans la plaine du Forez, le chemin de fer a stimulé l'économie locale, créant des gares et des quartiers animés (comme à Sail-sous-Couzan), bien que certaines aient été fermées ou transformées en habitations. Modernisée récemment, une nouvelle halte a été ouverte en 2011 pour desservir l'aéroport de Clermont-Ferrand, et les gares ont été adaptées aux personnes à mobilité réduite, avec un poste de commande informatisé mis en service à Vertaizon en 2012. Malgré ces aménagements, la ligne a connu un déclin progressif et son avenir est menacé, même si la gare de Boën reste active pour le transport régional de voyageurs.