Cuộc khủng hoảng eo biển Hormuz năm 2026 bùng nổ từ ngày 28 tháng 2, sau khi Mỹ và Israel phát động chiến dịch không kích chung vào Iran, bao gồm vụ ám sát cựu Lãnh tụ Tối cao Ali Khamenei. Đáp trả, Iran đã phóng tên lửa và máy bay không người lái vào các căn cứ Mỹ và Israel, đồng thời Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) ra lệnh cấm tàu thuyền qua lại, khiến giao thông hàng hải gần như tê liệt hoàn toàn. Tính đến giữa tháng 3, Iran đã tấn công 21 tàu buôn, làm lưu lượng tàu chở dầu giảm tới 70% và hơn 150 tàu phải neo đậu tránh rủi ro, ảnh hưởng trực tiếp đến khoảng 20% nguồn cung dầu toàn cầu mỗi ngày. Hệ quả kinh tế là giá dầu Brent vọt lên trên 100 USD/thùng vào ngày 8/3 và đạt đỉnh 126 USD, gây ra sự gián đoạn năng lượng lớn nhất kể từ cuộc khủng hoảng những năm 1970, kéo theo giá nhôm, phân bón và heli tăng vọt. Eo biển rộng 34 km này là huyết mạch vận chuyển khoảng 20 triệu thùng dầu mỗi ngày, trong đó Trung Quốc nhận 1/3 lượng dầu nhập khẩu qua đây, còn châu Âu phụ thuộc 12-14% khí LNG từ Qatar. Việc Iran đóng cửa eo biển bị coi là vi phạm Công ước Liên Hợp Quốc về Luật biển (UNCLOS), đồng thời làm bùng nổ chi phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho tàu thuyền lên tới hàng triệu USD mỗi chuyến.