Jembatan adalah struktur vital yang membentangi rintangan seperti sungai atau rel kereta api, dan sejarahnya sudah dimulai sejak zaman kuno, dengan contoh tertua yang masih ada adalah Jembatan Arkadiko dari kebudayaan Yunani Mykenai pada abad ke-13 SM. Dari material kayu dan batu bata yang digunakan bangsa Romawi dan Tiongkok kuno, teknologi jembatan melompat maju pada abad ke-19 seiring Revolusi Industri yang memperkenalkan beton dan baja, memungkinkan desain kompleks seperti rangka batang dan kantilever. Kini, jembatan dengan bentang terpanjang mengandalkan desain gantung atau kabel pancang dengan kabel baja berkekuatan tinggi, dan pada tahun 2022, bentang maksimum yang dapat dicapai telah menembus 2 kilometer. Para insinyur harus merancang jembatan agar kuat menahan berat sendiri dan lalu lintas, sekaligus tahan terhadap tekanan lingkungan seperti angin, banjir, dan gempa bumi, yang biasanya dihitung menggunakan metode elemen hingga. Lebih dari sekadar infrastruktur, banyak jembatan menjadi markah tanah ikonis yang membanggakan masyarakat dan sering menjadi metafora koneksi dalam seni, meskipun juga membawa dampak negatif seperti peningkatan polusi dan kontribusi terhadap pemanasan global.