Boeing 737 MAX — это четвёртое поколение популярного семейства узкофюзеляжных пассажирских самолётов Boeing 737, созданное для замены серии Next Generation, главным отличием которого стали более мощные и крупные двигатели CFM International LEAP-1B. Проект был запущен в ответ на успех конкурента Airbus A320neo: совет директоров одобрил разработку 30 августа 2011 года, а первый самолёт (MAX 8) был представлен в декабре 2015 года и поставлен заказчику в мае 2017 года. В семейство вошли модификации MAX 7, MAX 8, MAX 9 и MAX 10, которые заменили модели −700, −800 и −900ER, причём последняя была создана специально для конкуренции с Airbus A321neo. Чтобы сохранить преемственность с предыдущим поколением, инженеры не стали менять кабину пилотов, а основной упор сделали на топливную экономичность, заявляя о снижении расхода топлива на 16% по сравнению с A320 и на 4% по сравнению с A320neo. Однако производство столкнулось с трудностями: из-за задержек поставок двигателей и фюзеляжей к августу 2018 года на заводе в Рентоне скопилось более 40 недостроенных самолётов, хотя компания планировала нарастить выпуск до 57 машин в месяц к 2019 году.