東武鉄道の日光線は、埼玉県の東武動物公園駅から栃木県の東武日光駅までを結ぶ全長94.5kmの路線で、東武鉄道の中では唯一、全線が複線の直流電化路線です。

1929年に全線が一斉開業し、当時競合していた武州鉄道を圧倒。以来、浅草から日光へ向かう特急が多数運行され、国際観光都市・日光の玄関口として発展してきました。

沿線から東京方面への通勤路線としても重要で、東京メトロ半蔵門線・日比谷線へ直通する列車が運行されているほか、鬼怒川線への直通も行っています。

歴史的には国鉄（現JR東日本）と激しいスピード競争を繰り広げ、1720系「デラックスロマンスカー」や100系「スペーシア」などの名車を生み出しました。

2006年からはJR東日本との直通特急（「日光」「きぬがわ」）を開始するなど、関係は対立から協調へと大きく変化し、現在はSL大樹も運行されています。

路線は途中の新鹿沼駅を境に、南側は関東平野の平坦地、北側は25‰の急勾配が連続し、終点・東武日光駅の標高は538mに達するなど、変化に富んだ地形を走ります。