La ligne A du métro de Rennes est une ligne automatique de type VAL 208 qui traverse la ville du nord-ouest au sud-est, reliant les stations J.F. Kennedy à La Poterie sur 9,4 km et 15 stations. Sa conception remonte aux années 1980, portée par le maire Edmond Hervé pour lutter contre la saturation du trafic, mais le choix du métro au lieu du tramway a provoqué un vif débat politique, allant jusqu'à l'annulation de la première déclaration d'utilité publique en 1994. Les travaux, débutés en 1997, ont été émaillés de nombreux incidents de tunnelier (effondrements, pannes), mais la ligne a finalement été inaugurée le 15 mars 2002 et mise en service commercial le 18 mars 2002. Ce métro a fait de Rennes la plus petite ville au monde à posséder un tel équipement entre 2002 et 2008, et il a connu un succès immédiat, atteignant 145 000 voyages par jour en 2022. Pour faire face à cette fréquentation, des rames supplémentaires ont été achetées en 2006 et 2012, et une nouvelle augmentation de capacité est prévue pour 2028 avec l'agrandissement du terminus J.F. Kennedy.