Le tramway de Bordeaux, réintroduit en décembre 2003, est devenu le deuxième plus grand réseau de France avec six lignes et 82 km de voies en décembre 2025. Porté par le maire Alain Juppé, ce projet ambitieux a été choisi à la place d'un métro automatique (VAL) jugé trop coûteux, et a succédé à un ancien tramway disparu en 1958. Sur le plan technique, il est célèbre pour être le premier réseau moderne à utiliser l'alimentation par le sol (APS), permettant aux rames à plancher bas de rouler sans caténaire. Le réseau s'est développé par étapes : les lignes A, B et C dès 2003-2004, la ligne D en 2019-2020, puis les lignes E et F créées en décembre 2025. Au-delà du transport, il a radicalement transformé Bordeaux, en piétonnisant le centre-ville, en rénovant les quais et en stimulant fortement le tourisme et le logement.