Slovenská dálnice D2 tvoří klíčovou dopravní tepnu spojující českou hranici u Brodského s maďarskou hranicí u Čunova, prochází přes Kúty, Malacky a Bratislavu a je součástí evropských tras E65 a E75. Její výstavba probíhala v letech 1969 až 2007, přičemž první úsek (Malacky – Bratislava) byl zprovozněn už v roce 1973 a v roce 1978 došlo k finálnímu dálničnímu propojení Prahy, Brna a Bratislavy. Mezi nejzajímavější stavby patří most Lafranconi přes Dunaj (první betonový most v Bratislavě) a městský tunel Sitina, otevřený v roce 2007, kvůli kterému byl dokonce přemístěn vstup do bratislavské zoo. V posledních letech se dálnice dočkala modernizací, jako je nová křižovatka Stupava – jih (2011–2012) pro napojení automobilky Volkswagen, a od roku 2025 probíhá hloubková modernizace úseku u Lamače. Do budoucna se plánuje rozšíření na tři pruhy v každém směru mezi Lozornem a bratislavskými Poliankami (2029–2032) kvůli rostoucí dopravě do hlavního města. Dálnice D2 tak zásadně slouží nejen pro vnitrostátní dopravu, ale i pro tranzit mezi Českem, Rakouskem a Maďarskem.