Charlie Whiting (1952-2019) fue un británico que se desempeñó como director de carrera de la Fórmula 1 durante más de veinte años, convirtiéndose en una figura clave para la seguridad y el arbitraje de las competiciones. Su carrera comenzó como asistente de su hermano Nick, y tras pasar por Hesketh Racing, se unió al equipo Brabham de Bernie Ecclestone, donde ascendió de jefe de mecánicos a jefe de ingenieros, contribuyendo a los títulos mundiales de 1981 y 1983. En 1988 se convirtió en delegado técnico de la FIA, y en 1997 fue nombrado director de carrera y delegado de seguridad, cargo que ocupó hasta su muerte. Uno de los momentos más polémicos de su gestión fue el Gran Premio de Estados Unidos de 2005, cuando se negó a modificar el circuito de Indianápolis para los equipos con neumáticos Michelin, lo que provocó que 14 pilotos se retiraran tras la vuelta de formación por preocupaciones de seguridad. Whiting falleció el 14 de marzo de 2019 en Melbourne a causa de una embolia pulmonar, justo antes del Gran Premio de Australia, dejando un gran vacío en el mundo del motor.