A Porsche kétszer is feltűnt a Formula–1-ben, először konstruktőrként, majd motorszállítóként. Első korszakukban (1957–1964) Dan Gurney révén egy futamgyőzelmet szereztek az 1962-es francia nagydíjon, és a csapat legjobb konstruktőri eredménye egy harmadik hely volt, de a magas költségek miatt kiszálltak. Két évtizeddel később, 1983-ban a TAG finanszírozásával készült V6-os turbómotorokkal tértek vissza, és a McLaren-nel két konstruktőri (1984, 1985) és három egyéni világbajnoki címet (1984–1986) nyertek, összesen 25 futamgyőzelmet aratva. Az 1991-es visszatérésük a Footwork csapattal azonban katasztrofálisra sikerült: a túl nehéz és lassú motorjukkal egyetlen pontot sem szereztek, sőt gyakran kvalifikálni sem tudtak. A kudarc után a Porsche végérvényesen visszavonult a sportágtól, így örökségük a McLarennel aratott sikerekben és Gurney 1962-es győzelmében él tovább.