Die 9K120 Ataka (NATO-Code AT-9 Spiral-2) ist eine sowjetische Panzerabwehrlenkwaffe, die vom Konstruktionsbüro Kolomna als Nachfolger der 9K114 Schturm entwickelt und ab 1985 an die Streitkräfte ausgeliefert wurde. Sie bietet eine verbesserte Störfestigkeit, größere Reichweite und einen neuen Sprengkopf; die Basisversion 9M120 durchschlägt mit ihrer Tandemhohlladung bis zu 800 mm Panzerstahl, während die Variante 9M220O speziell für die Bekämpfung von Hubschraubern ausgelegt ist. Das System kommt sowohl auf Fahrzeugen wie dem Jagdpanzer 9P149 und dem BMP-T als auch auf Hubschraubern wie der Mi-28 und der Ka-52 zum Einsatz. Die Lenkwaffe wird per Funkkommando (SACLOS) gesteuert, fliegt oberhalb der Sichtlinie und stößt kurz vor dem Ziel von oben auf die dünnere Dachpanzerung herab, wobei sie eine Geschwindigkeit von rund Mach 1,6 erreicht. Heute ist die Ataka in zahlreichen Ländern verbreitet, darunter Russland, Indien, Brasilien und Algerien.