大阪メトロ中央線（正式名称・第4号線）は、夢洲駅から長田駅までを結ぶ全長21.1kmの路線で、中央大通の地下を走り大阪市街を東西に横断します。1961年に一部区間が開通し、2005年には大阪港トランスポートシステム（OTS）からコスモスクエア駅～大阪港駅間を編入、2025年の大阪・関西万博に合わせて夢洲駅まで延伸されました。Osaka Metroの全路線（ニュートラム含む）と乗り換え可能な唯一の路線であり、2010年度には利用者数が四つ橋線を抜いて4位となっています。構造面では、大阪港駅～九条駅間は高潮や地盤沈下対策のため高架となっており、夢咲トンネルなど海底部は沈埋工法で建設されました。本町・堺筋本町など船場のオフィス街を結び、近鉄けいはんな線と相互直通運転を行う一方、阪神なんば線と競合関係にあります。2025年2月からワンマン運転を開始し、森之宮検車場への支線旅客化計画も進むほか、女性専用車両は設定されていません。