호남고속철도는 2015년 4월 2일 오송~광주송정역 구간이 개통되며 본격적인 고속 운행에 나선 KTX·SRT의 핵심 노선입니다. 이후 2025년 개통을 목표로 광주송정~목포 구간의 2단계 공사가 진행되고 있으며, 이 구간은 무안국제공항을 경유하는 것으로 최종 확정되었습니다. 건설 과정에서는 공주역의 부적절한 위치 결정 문제, 광주역 정차를 요구하는 도심 주민들의 반발 등 연선 지역마다 첨예한 갈등이 빚어졌습니다. 또한 충청권이 서대전역 경유를 주장하는 데 비해 전북·광주권이 반대하는 등 노선 동선을 둘러싼 정치적 이해관계가 크게 개입했습니다. 한편, 2015년 공정거래위원회는 공사 입찰 과정에서 담합한 대림산업 등 5개 건설사에 총 129억 9,200만원의 과징금을 부과하기도 했습니다. 현재 이 노선은 한국의 빠른 철도망을 완성하는 동시에, 균형발전을 둘러싼 여러 지역의 복잡한 입장을 반영한 사례라 할 수 있습니다.