Oslofjordtunnelen er en undersjøisk veitunnel under Oslofjorden, som går mellom Måna i Frogn og Verpen i Asker og er en del av Oslofjordforbindelsen på europavei 134. Med en lengde på 7 306 meter er den den klart lengste veitunnelen i Akershus, og den når ned til 134 meter under havet med en maksimal stigning på 7 prosent. Tunnelen ble åpnet av kong Harald V den 29. juni 2000, og den erstattet fergestrekningen mellom Drøbak og Storsand. Byggingen, som startet 14. april 1997, møtte store utfordringer da man traff en svakhetssone med sand og fullt vanntrykk, noe som ble løst ved å fryse massene til en vanntett sylinder. Tunnelen var opprinnelig bompengefinansiert, men etter overgang til automatisk AutoPASS-innkreving i 2014 ble det gratis å kjøre gjennom fra 30. august 2016. Den har opplevd flere alvorlige hendelser, som oversvømmelser, steinras og bilbranner, inkludert en stor brann 23. juni 2011, men ulykkesfrekvensen er likevel bare omtrent halvparten av normalen for undersjøiske tunneler.