De Velsertunnel is een autotunnel onder het Noordzeekanaal in de A22 (Velsen-Beverwijk) die op 28 september 1957 werd geopend. De tunnel heeft een totale lengte van 1.664 meter, waarvan 768 meter overdekt, en ligt op het diepste punt 23,225 meter beneden NAP. Al in 1941 werd begonnen met de bouw, maar die moest in 1942 worden gestaakt vanwege materiaalschaarste tijdens de oorlog; in 1952 startte men opnieuw, tegelijk met de ernaast gelegen Velserspoortunnel. Een dramatische gebeurtenis was de brand op 11 augustus 1978, die na een aanrijding vijf dodelijke slachtoffers eiste; na de opening van de Wijkertunnel in 1996 nam het doorgaande verkeer via deze tunnel sterk af. Tijdens een grootschalige renovatie van 15 april 2016 tot 16 januari 2017 werden een nieuw ventilatiesysteem, een digitale besturing en vijf veilige ruimten gerealiseerd, plus een bluswaterbassin van 120 m³, terwijl de doorrijhoogte met twaalf centimeter werd vergroot – dit leverde de Betonprijs 2017 op. Beheer en onderhoud van de tunnel vallen onder Rijkswaterstaat en worden vanuit de verkeerscentrale "De Wijde Blik" (bij de Wijkertunnel) bediend en bewaakt.