El Aeropuerto Nacional de Vigo-Peinador (VGO), situado a solo 9 km del centro de Vigo, lleva este nombre porque en 1936 se expropiaron los terrenos al empresario Enrique Peinador, sobre los que se inauguró el aeródromo en 1954. Cuenta con una pista de 2.400 metros y un sistema de aproximación ILS CAT II/III, siendo sus principales rutas las que lo unen con Madrid y Barcelona, aunque destaca la internacional hacia París-CDG, que llegó a transportar 106.383 pasajeros en 2008 gracias a la planta de Citroën, pero que Air France abandonó en 2015 y hoy opera solo estacionalmente Air Nostrum.

En 2018, la instalación gestionó 1.129.689 pasajeros, 12.526 movimientos y 1.060 toneladas de carga, lo que le sitúa en el 22º puesto de la red de AENA, con un crecimiento medio anual del 9,87% (2000-2007) superior a la media española. Su principal aerolínea con base es Air Europa, y su ubicación estratégica lo conecta mediante autovías como la A-52, A-55 y AP-9, además de la línea de autobús urbano L9A.

La historia aérea de la zona se remonta a 1911, cuando se realizaron espectáculos aéreos, y el puerto de Vigo se habilitó para hidroaviación en 1929, aunque el aeropuerto terrestre se desarrolló junto a la antigua estación de tranvía Vigo-Mondariz. A solo 32 km de Pontevedra y 91 km de Santiago, este aeropuerto se ha consolidado como un nodo esencial para el transporte aéreo del noroeste peninsular.