Ecco il riassunto completo della terza generazione della Fiat Panda in italiano:

La terza generazione della Fiat Panda (codice interno Fiat 319) è stata presentata al Salone dell'automobile di Francoforte nel settembre 2011, con la produzione avviata nel novembre successivo e la commercializzazione partita nel febbraio 2012. Basata sulla stessa piattaforma "Mini" condivisa con la Fiat 500 e la Lancia Ypsilon, la vettura cresce leggermente in dimensioni per migliorare la sicurezza passiva e l'abitabilità, tornando a essere prodotta in Italia. Il progetto, diretto da Roberto Giolito (lo stesso team della 500), fonde la razionalità della Panda anni '80, come il caratteristico tascone svuota-tutto sul cruscotto, con la modernità del modello del 2003. Dal punto di vista estetico adotta lo stile dello "squircle" (fusione tra quadrato e cerchio), che simboleggia robustezza e flessibilità, rendendo l'auto meno spartana e più curata nei dettagli pur mantenendo la filosofia della praticità. Infine, a partire dall'ottobre 2025, la vettura cambia la denominazione ufficiale in "Pandina" per distinguerla dalla nuova Fiat Grande Panda, che la affianca senza sostituirla.